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一船交付!一船命名!武船造32.5万吨矿砂船喜报又双叒叕传!
来源:武船集团     日期:2020-08-28    字体:【大】【中】【小】

  8月28日上午,中国船舶集团旗下中国重工子公司武船集团北船重工喜讯频传,继3次“云交船”3艘32.5万吨系列矿砂船之后,又同日分别举行了32.5吨矿砂船4号的交船暨命名仪式和10号船的“云命名”仪式。

 

4号船交船暨命名仪式

  上午9:00,武船集团北船重工为工银租赁和招商轮船建造的第四艘32.5万吨矿砂船“ORE CHONGQING”轮命名暨交船仪式在3号码头举行,这是抗击疫情取得的重要成果。
  “ORE CHONGQING”建造过程中,北船重工调配优质资源,秉承工匠精神,在已交付3艘同型船的基础上,持续优化建造工艺,提升生产管理水平,由“条线管理”推进到“区域管理”,开展“三区域”联动看板动态跟踪,确保了该船主甲板贯通至出坞仅用时26天,出坞49天涂装工作即达到交船状态,出坞完整性、试航完整性等指标全部达到新的目标,仅用时75小时完成了关键海上试验项目,主要性能指标全部满足技术规格书及规范要求,交付了一艘具有优良经济性和环保性的高品质船舶。

▲“ORE CHONGQING”轮接船船长发来感谢信


10号船“云命名”仪式

爱啪国产精品视频在线  上午11:00,北船重工首次采用仪式现场视频连线的形式,于台北、新加坡、青岛三地同步举办为裕民航运股份有限公司建造的“裕元”轮命名仪式,实现了“云命名”、“云砍缆”。

▲“云命名”仪式现场

  “裕元”轮承接以来,北船重工充分发挥系列船的技术建造优势,在同型产品建造经验的基础上,更加精准的策划、管控项目,以“关键区域、关键工序、关键设备”计划为主线,周密协调生产、技术、保障等各方资源,提前发现解决问题,积极推进看板管理,每日梳理运行状态,出现延迟及时纠偏,实施舱口围一体化吊装等新工艺,实现了同型船轴舵系工程38天的记录,高效、优质完成了44项海试项目,各项指标全部满足技术规格书要求,为裕民船东建造了一艘精品船舶。

  32.5万吨矿砂船是北船重工主建船型,截至目前已交付5艘,手持7艘。武船集团北船重工针对主建船型建立了营销拓展、研发设计、生产建造“三位一体”工作机制,聚焦做大市场、做精船型、做响品牌目标,以机制为保障、以市场为纽带,持续开展船型优化、设计改进、市场拓展、高效建造、精益管理工作,统筹做好疫情防控和复工复产工作,实施舱口围一体化吊装等新工艺,系列船各项指标稳步提升、周期持续缩短,最短主甲板合拢贯通至船舶出坞达26天,最短轴舵系工程达38天,最短码头调试周期达69天,最短试航周期达75小时,同型船市场竞争力及占有率达到国内领先水平。

来源:中国重工武船集团